Résumé/Synthèses en quelques chiffres

SAM_3550-Carte-TEEOn aime :

–          Le vélo

–          Le vent dans le dos

On n’aime pas :

–          Le vent de face

–          La pluie en continu toute la journée

–          Les descentes quand il faut freiner (c’est dommage de gâcher de l’énergie dépensée à la montée)

–          Prendre le train avec les vélos

 

Résumé de cette partie Budapest -> Constanta:

– 1580 km

– près de 18 jours sur le vélo

– 4 nouveaux pays traversés : après la Hongrie, la Croatie, la Serbie, la Bulgarie et la Roumanie.

– aucun problème mécanique… il faut dire que le matériel est rodé, testé, validé depuis longtemps, et bien entretenu,

– O crevaison, ça c’est de la chance !

– nous avons la forme et les jambes sont au top (on se répète, mais c’est important !)

Quelques remarques sur le retour en train (20h) :

A Constanta, aucun problème pour acheter les billets de train en ayant précisé que l’on a 2 vélos. Mais c’est pour prendre le train que cela se corse, car il n’y a aucun espace réservé aux vélos. Il faut d’abord trouver le bon contrôleur… ou tout au moins un qui accepte que l’on monte avec les vélos (à 5 min du départ de Bucarest alors que Céline, Sylvian et tout le matériel étaient dans le train, Vincent n’avait pas encore l’autorisation de monter avec les 2 vélos) ! Finalement les vélos ont pu être installés dans le compartiment sur les 2 couchettes du haut… nous étions 5 dans le compartiment, avec aussi tous les bagages (bref, pas top la nuit dans le train)… Et il faut aussi (re)payer : 3 fois pour les vélos en 2 trains, avec chaque fois une tarification différente (en fonction de la distance, en fonction du poids,…), ça aurait presque été moins le cauchemar de rentrer en pédalant !

Résumé de notre Trans Europ Expe, été 2013 + printemps 2014, depuis St Priest jusqu’à la Mer Noire:

– 40 jours de vélo

– 3680 km

– 10 pays

 

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